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集装箱储罐|罐式集装箱|集装罐|罐箱|压力容器

发布时间:2018-10-24 浏览次数:5 返回列表

集装箱储罐又称为集装罐、 罐式集装箱、罐箱。
         
       罐式集装箱适用于各种液体(含易燃、易爆、有毒、强腐蚀的危险货物)、液化气体、粉状货物的运输,除了用于铁路、公路、水路、海路的单独运输外,同时可以实现它们之间的联运,体              现“门到门”运输,是集装化运输的新型标准工具。

液体的装运方式主要有罐车、散装船和罐式集装箱三种方式。

(1)罐车装运的特点

①运输灵活,但罐车价格昂贵,运行保养费用高,经济性差。

②难以在全密封状态下进行装卸,较易引发安全事故。

运输半径较小,装载量不大。

④不能实现多式联运一体化的现代化运输方式。

⑤只能在国内短途装运,对产品出口无能为力。

20立方米硫酸半挂车2

(2)散装船装运的特点

①散装船价格昂贵,运行保养费用高,经济性差。

②装载量大,但不能实现“门到门”的运输,只能在码头装卸液态货物,要配备专用装卸设备。

③难以在全密封状态下进行装卸,较易引发安全事故。

④不适应当前液态货物多品种、小批量的发展趋势。

⑤不能实现多式联运一体化的现代化运输方式。

(3)罐式集装箱的特点

①装载量大、成本适中,长期使用可大大降低装运成本,经济性极佳。

②运输灵活,能实现“门到门”的运输

③既能作装运工具使用,又能作液态物料的暂存贮槽。

④能在全密封状态下进行装卸,安全可靠。

⑤适应当前液态货物多品种、小批量的发展趋势。

⑥能实现多式联运一体化的现代化运输方式。

罐式集装箱7


罐式集装箱的结构:
 

罐式集装箱适用于各种液体(含易燃、易爆、有毒、强腐蚀的危险货物)、液化气体、粉状货物的运输,除了用于铁路、公路、水路、海路的单独运输外,同时可以实现它们之间的联运,体现“门到门”运输,是集装化运输的新型标准工具。

按自重及载重分为1t、3t、5t、8t、lOt、20(20ft)、30t标准重量集装罐。

按罐体容积分为lm35m38m3lOm320m330m3标准容积集装罐。

按罐体结构分为标准型、半保温套型、内加温管型、火管型、内衬橡胶、塑料、铝膜等不同结构的集装罐。

按装卸方式分为上装上卸式、上装下卸式、下装下卸式集装罐。

按材质分为普通碳素钢、低合金钢、不锈钢、铝、合金铝、玻璃钢集装罐。

按罐体形式分为立式、卧式、多罐体式、球型集装罐。

按行走方式分为带行走轮式和普通式集装罐。

①集装罐的外形尺寸、框架的结构形式完全符合国际、国内相关标准的要求,与普通集装箱的吊具通用,可以实现“门到门”运输,减少联运中因需倒装货物而造成的损耗、污染和危险性,也减少了支出占道费和计量纠纷,因而节约了开支,降低了运输成本

②集装罐集集装箱和铁路罐车、公路罐车的特性于一体,其框架结构等符合集装箱的技术要求,罐体也符合铁路罐车标准的要求。既可作集装箱使用,又可作罐车使用,增加了运输过程的适用性。

③集装罐具有运输、计量贮存耐压包装五大功能,运贮计量兼备,使用方便,具有良好的经济效益

④使用集装罐运输,比铁路罐车、汽车罐车和小包装运输更加简捷方便,其造价低、损耗少、污染轻、危险程度低。

罐式集装箱10


罐式集装箱的种类: 

罐式集装箱(罐箱)由箱体框架(Framework)和承受内压的压力容器罐体(Tank)组成。根据联合国国际海事组织及其危险品运输规则(IMO/IMDG),罐箱分为以下几种。

IMO0型:装运闪点超过61℃的非危险货物,无毒型和无腐蚀性货物,国际执行机构禁运清单以外的货物,部分液态食品。

IMO1型:装运危险品,最大许可工作压力为1.75bar(1bar=105Pa)以上。

IMO2型:装运亚危险货物,最大许可工作压力为大于1.Obar小于1.75bar。

IMO4型:装有1型或者2型箱的公路罐式车。

IMO5型:用于装运非冷藏的液化气或危险性较低的常温化学品。

IMO6型:装有5型箱的公路罐式车。

IMO7型:装运冷藏的液化气或需要控温的低温液化气体和液态易腐货物,带有隔热保温装置。

       ⑧IM08型:装有7型箱的公路罐式车。

罐式集装箱作为一种先进的运输工具,与传统的装载运输方式相比,具有安全可靠、运输灵活、快捷便利、经济实用、绿色环保等方面的优势。

罐式集装箱14


罐式集装箱适宜装载的货物:

(1)酱油、葡萄糖、食油、肉汁等食用液体货;

(2)啤酒、葡萄酒等酒类;

(3)化学液体货及其他危险品液体货。

特别要指出的是,化学品碎不属于危险货物装载规定的范围内,但在消防方面许多化学品是按危险货物来处理的,因此,在装运化学品货物时,应充分做好调查。在装运危险货物时,则事先要取得有关部门的批准。