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 » 凯马5方对接式垃圾车
压缩式对接式垃圾车又称对接垃圾车、垃圾压缩站对接式垃圾车、侧装压缩对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。
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    整车技术参数
    车辆名称: 压缩式对接垃圾车 公告批次: 312
    总质量 4495(Kg) 容积:  
    额定载质量 395,330(Kg) 整备质量 3970(Kg)
    外形尺寸 5660×2200×2350(mm) 货厢尺寸 ××(mm)
    防抱死系统: 前排乘客: 2,3(人)
    接近角/离去角: 25/15(°) 前悬/后悬: 1135/1225(mm)
    轴数: 2 轴距: 3300(mm)
    轴荷: 1860/2635 最高车速: 95(km/h)
    其它 该车主要用于压缩垃圾站对接,专用装置为垃圾箱及压缩装置;选装后部照片,防护材料:碳钢/Q235B,连接方式:左右侧防护及后防护采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):450, ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产企业:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,仅采用的发动机型号与油耗值一一对应:D25TCIE1/12.63(L/100km),4DX23-140E5/12.75(L/100km),YN33CRE1/12.43(L/100km).
    底盘技术参数
    底盘型号 KMC1046A33P5 底盘企业: 山东凯马汽车制造有限公司
    轮胎数 6 弹簧片数: 7/9+5,3/6+5,3/5+3
    轮胎规格: 7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 8PR,8.25-16LT 6PR,8.25R16LT 6PR 传动型式:  
    前轮距: 1540,1600,1680,1805,1910,1850,1760 后轮距: 1550,1600,1790,1654
    底盘排放标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
    燃料种类: 柴油 油耗: 12.63,12.75,12.43
    发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
    D25TCIE1
    4DX23-140E5
    YN33CRE1
    昆明云内动力股份有限公司
    一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
    昆明云内动力股份有限公司
    2499
    3857
    3298
    105
    105
    85

           底盘配置:轴距3300,福运来1830排半驾驶室,云内115马力,万里扬5档带副变速,200mm双层大梁,1069后桥,7.50R16钢丝胎,断气刹,方向助力,ABS,原厂空调。箱体内尺寸:3250mm*1850mm*850mm,整车高度不超2.2米。顶部带液压翼展盖,尾部剪刀式液压门,中置双油缸,国产3联气控多路阀,驾驶室内部电控及外部手动操作,其它标配。

    压缩式对接式垃圾车又称对接垃圾车、垃圾压缩站对接式垃圾车、侧装压缩对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。

    组成部分:国内知名品牌东风原装底盘(全国联保)、箱体(密封式)、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。

    车厢:采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成,用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体,设计美观、结构合理,装卸方便。

    进料结构:压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。 

    卸料结构:系用箱卸料,由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料,箱底与地面夹角不小于45度,以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。 

    液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。

    操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)

    主要特点:垃圾收集方式简便、高效.环保性好(不产生二次污染),整车利用效率高,质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点.

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      箱体举升自卸
      对接垃圾车箱体通过液压油缸给力举升可直接将垃圾自 卸倾倒,提高了工作效率。

       

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      一键操作
      可选装驾驶室内PLC一键操作,实现人不下车作业,大大提高了工作效率减轻了工人的劳动强度。

       

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      对接操作
      对接垃圾车箱体后盖通过液压打开,直接对接压缩垃圾站,将压缩过的垃圾块推入箱体运走,简单方便。

       

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      液压油缸
      采用国内知名品牌油缸或选配进口油缸,性能稳定,质量可靠。

       

    •  

      操作台
      采用品牌多路阀组,外操作台安装在驾驶室后,可控制后盖开启、罐体举升,大大提高工作效率。

       

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      上盖开启
      箱体上盖可根据客户要求选配两边展开式垃圾装入时更方便快捷。

       

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