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 » (国六)东风天锦12-14方压缩式垃圾车
国六东风天锦压缩式垃圾车,箱体容积12-14方,厢体材质边5mm、底5mm锰钢板;采用双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作。
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    东风天锦压缩式垃圾车整车参数

    箱体容积

    12-14

    箱体厚度

    边板5mm,底板5mm锰钢板    

    整车尺寸

    8890*2500*3300mm

    空车重量

    10300Kg

    额定载质量

    7505KG

    总质量

    18000KG

    东风天锦压缩式垃圾车底盘参数

    底盘名称

    国六东风天锦

    底盘型号

    DFH1180      

    轴数

    2

    轴距

    4700mm

    发动机马力

    东风康明斯230马力

    变速箱型号

    东风6档变速箱

    轮胎规格

    10.00R20钢丝胎

    /后桥

    4.5/10

    燃料种类

    柴油

    环保标准

    VI

    ABS防抱死

    标配

    制动系统

    断汽刹

    座椅类型

    机械减震座椅

    方向助力

    液压助力

    东风天锦压缩式垃圾车上装配置

    东风天锦压缩式垃圾车箱体容积12方(5米轴距可做到14方),厢体材质边5mm、底5mm锰钢板;东风天锦压缩式垃圾车采用双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作;东风天锦压缩式垃圾车主要由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成。

    东风天锦压缩式垃圾车选装垃圾桶翻转装置,选装新款摆臂装置和大落地斗装置


    东风天锦压缩式垃圾车底盘配置:东风天锦压缩式垃圾车,采用东风天锦,排半驾驶室,液压翻转设计,东风康明斯180马力(选装210马力)发动机,国V排放标,东风6档变速箱,原厂空调、方向助力、离合助力、ABS防抱死系统、减震座椅,断汽刹。

       东风天锦压缩式垃圾车专用配置:东风天锦压缩式垃圾车由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢,厚度(单位:mm):边5底5,厢体容积:12立方-14立方,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

       东风天锦压缩式垃圾车选装翻料结构:1、挂桶翻料机构。2、簸箕翻料机构(斗内可加装挂桶翻转,可实现垃圾斗翻转及挂桶翻转两种工作方式)3、后摆臂翻转结构(配套2-4方垃圾斗使用)。4、大落地斗翻转结构。

       东风天锦压缩式垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。


    压缩垃圾车工作原理简述:

              当压缩垃圾车填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。当压缩垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
    东风国五压缩垃圾车 
    压缩式垃圾清运车
    图片5
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    图片1
    图片2
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    • 压填机构 压填机构由滑板、刮板等构件组成,通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入箱体。各构件均采用良好的梁板或箱型结构,结构牢固重量轻,填料斗采用耐磨高强度钢,耐磨性好。
    • 上料装置 不同客户根据不同的垃圾收集方式,可选装翻桶式(可挂铁桶和塑料桶)上料装置、翻斗式上料装置和摆臂式上料装置。
    • 压填器举升 压填机构举升装置采用液压举升安全回路,在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管直接连接,即使油管破裂,填装器也不会突然下落造成事故。
    • 污水收集箱 箱体底部配备污水收集箱可使箱内污水不外泄,有效杜绝二次污染的发生。
    • 后电控操作 后部电控操作,采用进口PLC集成控制,通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,实现滑板和利板自动循环工作,可选装驾驶室内控制。
    • 前手动操作 驾驶室后部液压控制器控制翻转机构和压填机构的工作,保证各机构动作准确可靠,提高了车辆可靠性。
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